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Dabei unterscheidet man bei der Ausbildung zum Klavierbauer im wesentlichen die Art des Ausbildungsbetriebes. Zum einen hat der angehende Klavierbauer die Möglichkeit in einer Klavierfabrik seine Ausbildung zu absolvieren, oder in einem Klaviergeschäft mit angeschlossener Werkstatt. Die theoretische Ausbildung in der Berufsschule ist für beide Zweige gleich. Wird in der Regel bei der Ausbildung in Fabriken der Schwerpunkt auf Neuproduktion und die damit verbunden Arbeitsschritte gelegt, wir bei der Ausbildung zum Klavierbauer im Klaviergeschäft der Schwerpunkt mehr bei der Pianoreparatur, der Flügelreparatur und den damit einhergehenden Arbeiten liegen. Die Stimmausbildung sollte im Idealfall bei beiden gleichgewichtet sein. Die Prüfung zum Klavierbauer wird in der Regel in der Berufsfachschule für Instrumentenbau in Ludwigsburg absolviert – sie endet mit einem Gesellenbrief für das Klavierbauerhandwerk. Einige Bundesländer bieten eigene Prüfungen an, wobei man aber sagen kann, das die theoretische Ausbildung und die Prüfung in Ludwigsburg die höchste Anerkennung genießt.

Die Abschlussprüfung zum Klavierbauer (Geselle) besteht aus einem theoretischen Teil und aus einer handwerklichen Überprüfung. Bei der praktischen Prüfung wird ein Oktavmodell zusammen gebaut und die Fähigkeiten des Klavierstimmens überprüft. Im Theorieteil werden schriftliche Prüfungen in verschieden Fächern absolviert.

Nach der Ausbildung zum Klavierbauer sollte versucht werden, seine Fähigkeiten und sei Wissen auszubauen. Daher ist es ratsam in den ersten Jahren nach der Ausbildung zu versuchen in verschiedenen Klaviergeschäften und Werkstätten zu arbeiten. Für den Klavierbauer gilt: Man lernt nie aus – und ist somit eigentlich lebenslang in der „Lehre“.

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Der Klavierbauer sollte seinen Kunden dementsprechend eingehend beraten und dabei die „Sprache“ des Kunden sprechen: Die Arbeiten der Flügelreparatur sollten dem Kunden transparent und verständlich erklärt, dass zu erwartende Ergebnis wahrheitsgemäß und nicht übertrieben unterbreitet werden. Zu hohe Erwartungen des Kunden können nach ausführen der Flügelreparatur zu Problemen führen, wenn diese nicht erfüllt worden sind.

Ein weiterer wichtiger Punkt bei einer Flügelreparatur ist die Einstellung des Kunden zu seinem Instrument. Nicht selten hängt ein Kunde sehr an seinem Flügel, sei es weil er sich an das Instrument gewöhnt hat, oder es sich um Familienstück handelt, dass seit zwei oder mehr Generationen in der Familie ist. Wird einem Kunden von einer Flügelreparatur aus technisch-wirtschaftlichen Sicht abgeraten, der Kunde sein Instrument aber liebt und nicht abgeben will, muss der Klavierbauer dem Wunsch des Kunden entsprechen und die Flügelreparatur ausführen. Durch seine eingehende Beratung und durch seine Einschätzung, die Flügelreparatur nicht auszuführen, hat er seine fachmännische Aufgabe erfüllt. Der Klavierbauer darf nicht vergessen, dass ein Kunde der sein geliebtes Instrument quasi gegen seinen Willen abgeben muss, womöglich mit einem anderen Flügel (objektiv besseren Instrument) nie ganz zufrieden sein wird. Die Zufriedenheit des Kunden sollte aber neben der technisch einwandfreien Ausführung der Flügelreparatur das wichtigste Kriterium sein.

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Bei Flügeln die älter als 60 Jahre sind ist grundsätzlich stets eine Komplettüberholung anzuraten, da Teilüberholungen nur andere Arbeiten am Instrument hinauszögern, sie in der Regel in ihrer Summe teurer und bei weitem nicht so homogen sind.

Eine Flügelreparatur in Berlin sollte daher nicht unbedingt nach den Kostenvorstellungen des Kunden gemacht werden, sondern nach dem Bedürfnis des Instrumentes.

Teilüberholungen können bei einer Flügelreparatur in Berlin sogar für das Instrument schädlich sein – werden beispielsweise nur die Stimmwirbel getauscht, die akustische Anlage aber nicht überholt, kann zu einem späteren Zeitpunkt eine Reparatur derselbigen mit höhern Kosten verbunden sein, da es durchaus sein kann, das der Stimmstock des Flügels keine neuen Wirbel mehr verträgt und dieser dann ausgetauscht werden muss. Dies bedeuten Mehrkosten von mindestens 900-1200 Euro.

Als Flügelbesitzer sollten man also unbedingt auf den Ratschlag eines Klavierbauers hören, der nicht das erzählt was die Kunden hören wollen und ein billiges Angebot macht, sondern auf den objektiven Rat, der am Ende Geld erspart und alle Notwendigkeiten für Ihr Instrument berücksichtigt – so wird die Flügelreparatur in Berlin nicht zu einem Reinfall.

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